 27/07/2007
La firma nipona Toyota ha elevado su producción mundial de vehículos en un 4,2% en el primer semestre del año, con 4,71 millones de unidades, lo cual le permite reducir la distancia que le separa del primer fabricante mundial de automóviles, el grupo estadounidense General Motors.
Así, la corporación norteamericana tendría previsto que su producción mundial se sitúe en 4,75 millones de autos entre enero y junio, considerando los 2,34 millones de automóviles fabricados en el primer trimestre y la previsión de 2,41 millones de unidades para el segundo.
De esta manera, son numerosos los analistas que creen que Toyota superará a General Motors como primer fabricante mundial al cierre del presente ejercicio, destronando a la multinacional estadounidense del liderazgo que mantiene desde hace 76 años.
De hecho, Toyota ya habría superado a General Motors por volumen de ventas en el primer semestre, con 4,72 millones de vehículos comercializados por la firma japonesa frente a 4,67 millones de unidades comercializadas por la empresa de Detroit. |
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 26/07/2007
El nuevo híbrido recargable de la marca japonesa podría trasladar hasta cinco personas y se encuentra equipado con una batería de níquel híbrida, que se puede cargar en una simple toma de corriente eléctrica y la duración de la carga oscila entre una hora y una hora y media en alimentación de 200 voltios y entre las tres y las cuatro horas en 100 voltios. La compañía también tendría intención de realizar pruebas en las carreteras de Estados Unidos y Europa.
Ahora bien, la principal diferencia con los híbridos tradicionales está en que los "plug-in" pueden recorrer una mayor distancia con un motor 100% eléctrico (en las pruebas se han llegado a alcanzar los 13 kilómetros), con una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. El motor a gasolina, que permite una velocidad superior, sería utilizado para largas distancias.
Aunque aún queda mucho por realizar para lograr desarrollar automóviles que sean completamente eléctricos, Toyota vería en los modelos híbridos recargables "una técnica prometedora para hacer de la electricidad una fuente de energía viable en el sector automovilístico". De esta manera, el ingeniero jefe de Toyota, Yoshikazu Tanaka, que ha sido el encargado de mostrar el sistema de carga del auto, no ha especificado cuándo se pondrá el nuevo híbrido "plug-in" en el mercado. |
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 18/07/2007
La filial española del fabricante nipón de automóviles Toyota, Toyota España, se haría cargo a partir del próximo 01 de octubre de la distribución de la marca de lujo Lexus en España, excepto en Canarias, de la que hasta el momento se encargaba el Grupo Bergé, según lo anunció el día de ayer el presidente de Toyota Europe, Sr. Tadashi Arashima.
Al mismo tiempo, Arashima habría explicado que la decisión de asumir la distribución de Lexus dentro de Toyota España se debería a la evolución experimentada por la marca en los últimos años. De esta manera, destacó que durante el pasado ejercicio se entregaron más de 4.000 unidades de Lexus en España y este ejercicio prevén comercializar alrededor de 4.500 unidades.
En este sentido, aseguró que Toyota ha briandado "a cada uno de los trabajadores de Lexus España" la oportunidad de entrar a formar parte del equipo de Toyota España para laborar en la marca Lexus, como un reconocimiento a la labor realizada.
Por su parte, el vicepresidente de Lexus en Europa, Karl Schlicht, explicó que la finalidad de ventas de la marca en España para los próximos años pasa por superar la barrera de las 5.000 unidades, para lo que continuarían con la estrategia comercial iniciada por el Grupo Bergé. |
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 02/07/2007
El nuevo Toyota Auris, se trata de un nuevo modelo desarrollado por la firma, que destaca por su calidad y por su osado diseño, y es que éste no tiene nada que envidiar a sus teóricos rivales comerciales de origen europeo.
Este nuevo modelo impulsado por Toyota destaca por su atrevida imagen frontal, inspirada en las vanguardistas líneas que se estrenaron en la reciente generación del Yaris. Las equilibradas proporciones de la silueta quedan resaltadas por las aristas que recorren los laterales de la carrocería. Por su parte, la zona trasera, perfectamente integrada en un moderno conjunto, es la más conservadora del vehículo.
Ahora bien, tras someter a este modelo a una concienzuda semana de prueba, el Toyota Auris es capaz de alcanzar una nota excelente en cualquiera de los apartados que se suelen imponer en Europa. Y lo mejor del caso es que este vehículo demuestra que es posible encontrar un punto de equilibrio entre las exigencias de los usuarios europeos y la filosofía esencialmente funcional y de servicio al cliente que sigue imperando en la sede central de la mayoría de empresas japonesas.
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 28/06/2007
El monovolumen medio bajo de Toyota acaba de recibir los cambios necesarios para afrontar el mercado actual con éxito, esto debido a la llegada de la nueva generación del Noah y Voxy.
Los cambios introducidos a estos modelos son muy relevantes, especialmente en el frontal, ahora de estética más robusta y personal, aunque manteniendo las líneas un tanto cuadradas. Detalles cromados y las ópticas traseras con cristal transparente también son una novedad.
En su interior destaca la distribución de todos los elementos en el panel de control, de aspecto desordenado pero con un completo equipamiento, incluyendo el sistema de navegación, climatizador o equipos de audio de gama alta entre las posibilidades.
En cuanto a su componente mecánico, la mayor novedad se centra en el motor de dos litros y 158 CV, disponible con cambio CVT o manual, y que presume de un nivel de prestaciones muy razonable con consumos muy bajos (7,0 L/100). |
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 25/06/2007
El grupo Toyota ya se encuentra en desarrollo de un nuevo vehículo híbrido, el cual contará con un motor de hasta 3.0 litros de desplazamiento.
Así, además del modelo Prius, otros seis modelos de Toyota, utilizarán sistemas de propulsión híbrido en los cuales se alternan un motor eléctrico y uno de combustión.
De esta manera, la firma japonesa estima comercializar 250 mil automóviles híbridos solo en Estados Unidos en el 2007, según señalara el vicepresidente ejecutivo, Jim Lentz, quien explicó además que "Los beneficios de los híbridos son cada vez más evidentes con los crecientes precios de la gasolina. Prevemos que las ventas conjuntas de los híbridos de Toyota y Lexus será de un cuarto de millón de unidades en Estados Unidos durante el 2007".
Las versiones sobre este nuevo modelo desarrollado por Toyota indican que su motor reduciría el consumo de gasolina hasta en un 60% y que la firma nipona planea incrementar las ventas generales de esos vehículos hasta en un 1.000.000 de unidades anuales para el año 2010.
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 21/06/2007
En la cuarta edición del Salón de Buenos Aires, que se desarrolla actualmente, la compañía Toyota, cuenta con un stand de más de dos mil metros cuadrados, el cual se encuentra ubicado en el Pabellón Amarillo, exhibiendo su línea de vehículos, junto a nuevos modelos y Concept Car.
De esta manera, y ampliando la gama de vehículos en el país, Toyota realizó el lanzamiento del Avensis, el cual se trata de un sedán mediano de estilo europeo.
El Avensis, se caracteriza por su diseño y tecnología de punta, la cual ofrece un nivel superior de confort. En su diseño interior,este nuevo modelo incorpora un conjunto de innovadores detalles y cuenta con variadas dimensiones que lo ubican entre los más espaciosos del segmento. Por otro lado, en materia de seguridad, el Avensis obtuvo calificaciones notables otorgadas por EuroNCAP, formando parte de los sedanes medianos más seguros del mercado.
Por otro lado, junto a estas exhibiciones y reafirmando el compromiso de la firma con el medio ambiente, la compañía presenta el FINE-T, un Concept Car híbrido que promueve el uso de tecnologías y materiales de vanguardia.
El Toyota Fine-T, se trataría de un prototipo impulsado por celdas de combustible que, mediante el uso de tecnología híbrida y componentes producidos con materiales de origen vegetal, reduce el impacto ambiental, no sólo en su construcción y ciclo de vida, sino también en su disposición final. En este sentido, Toyota también aplica la investigación sobre la fabricación de componentes que absorben dióxido de carbono en el diseño del Fine-T.
Asimismo, este nuevo modelo cuenta con un sistema de dirección en las cuatro ruedas, con motores eléctricos independientes, pudiendo girar sobre su eje, facilitando el estacionamiento y las maniobras en espacios reducidos. |
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