 02/08/2007
Olivier Murguet, Director de Renault España, ha reconocido recientemente que el 2007 estaría siendo "un año muy duro", pero aún así, la marca francesa mantendría sus previsiones de ventas en España de 200.000 unidades, incluidas las de la marca Dacia. "Una cifra bastante adecuada para el momento y el mercado que tenemos. A finales de junio estamos alrededor de 100.000 vehículos, lo que implica que estamos justo en el camino previsto", mencionó.
Así, según Murguet, "luego que finalice el verano llega el lanzamiento del nuevo modelo Laguna, pero el mercado, mes tras mes, está confirmando su inestabilidad, lo que nos obliga a ser muy creativos". Este clima de inestabilidad en las ventas, se habría enrarecido aún más con el anuncio del Gobierno de una próxima modificación de la fiscalidad sobre el automóvil con criterios medioambientales.
Murguet además comparte la filosofía de la medida pero no la forma de ponerla en marcha. "Estamos absolutamente de acuerdo con la idea de promover la reducción de las emisiones de CO2", señaló, para agregar que "el anuncio provoca muchas preguntas en los compradores. Y estamos en un mercado en el que es mejor que el cliente tenga las cosas claras". Murget aplaude que la decisión se haya tomado con rapidez y que todas las marcas tengan claro donde van a estar con sus modelos. |
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 27/07/2007
El Salón del Automóvil de Frankfurt sería el lugar que ha elegido la firma Renault para presentar la versión descapotable de su ilustre mini Twingo. Sin lugar a dudas se trataría de una inmensa novedad ya que no existía una versión CC de la anterior generación del pequeño modelo.
Si el modelo que llegue al mercado, por el año 2008, mantiene las líneas del prototipo de la imagen; contaría con elementos muy diferenciadores con respecto a la versión de base. Así, el frontal se estira más hacia adelante, dotándolo de un aire más deportivo y el interior variaría notablemente, puesto que contaría sólo con 2 plazas delanteras y un espacio ligeramente más reducido.
La reducción de las plazas, es un elemento bastante novedoso en el sector de los pequeños cabrios, donde sólo modelos como el Opel Tigra lo realizan. Lo más habitual son modelos de 2+2 plazas como es el caso del Peugeot 207 CC o el Mini Cooper Convertible. El techo sería rígido y se recogería en la parte anterior al maletero. |
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 13/07/2007
El nuevo renault laguna se comercializará en dos versiones, de carrocería, una de cinco puertas y otra familiar, pero más tarde la gama será completada con un vehículo muy atractivo.
Asimismo, en el Tecnocentro de Renault, lugar en el cual la marca francesa desarrolla todos sus vehículos, se puso en marcha un programa de análisis de las anomalías que se habían registrado en el modelo todavía a la venta y se tomaron las medidas de corrección necesarias. Muchas de ellas ya han introducidas en el mismo Laguna II y en los demás modelos de la actual variedad de Renault, cuyo número de incidencias se ha visto reducido en un 40%.
Así, cuando estuvo confeccionada la plataforma y se decidió el tipo de motores que se iban a utilizar en el nuevo modelo, se comenzó la construcción de prototipos. En total se han construido 125 de ellos, los cuales han realizado 3.200.000 kilómetros de pruebas.
Por otro lado, lo referenten en sí al vehículo, este nuevo laguna crece nueve centímetros respecto al actual en la versión de cinco puertas hasta los 4,69 metros, dimensión que lo coloca en un posición moderada respecto a otros competidores mucho más largos.
En cuanto a su motor, en el momento del lanzamiento se podrá elegir entre cuatro motores diésel y dos de gasolina. Los diésel van desde el de 1,5 litros, de 110 caballos, a las tres variantes del dos litros, con potencias de 130, 150 y 175 caballos. Así, los de gasolina se basan en el motor de dos litros que, sin turbo, desarrolla 145 caballos y con turbo, 170 caballos.
En cuanto al segmento de seguridad, el modelo cuenta con nueve airbags. Uno es el de rodilla para el conductor y los dos laterales para las plazas delanteras, cuentan con dos sensores para determinar con más precisión el momento óptimo para hinchar dichos airbags. |
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 04/07/2007
Basado en el Teana de Nissan y de obteniendo un gran éxito en Corea del Sur, el nuevo SM5 es desde hace algún tiempo, uno de los modelos más comercializados del país, y ahora afronta la nueva temporada con un rediseño exterior y algunos cambios de equipamiento.
En su diseño frontal presenta una nueva parrilla que, acompañada de novedosos faros, le otorgan una personalidad diferenciada a la del modelo anterior. Los parachoques y espejos laterales también han sido renovados, al igual que los pilotos posteriores.
En su interior, se observan pequeños cambios en la instrumentación y materiales de mejor aspecto son las principales modificaciones. Sin dejar de mencionar el aumento de equipamiento, por ejemplo el bluetooth, puerto USB, cámara posterior, entre otras.
Este nuevo modelo, se pone a la venta en los próximos días en Corea del Sur y, proximamente se comercializará en verano, en el resto de países en los que opera la marca. |
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 27/06/2007
El nuevo Renault Laguna que proximamente saldrá al mercado, se trataría de un vehículo que brinda comodidad y confort a sus ocupantes.
En cuanto a su armazón, esta sería reactiva y precisa, tanto en el nivel de la dirección como en el dominio de los balanceos en las curvas, situándose como el mejor nivel del mercado. Cabe mencionar, que este resultado ha sido obtenido principalmente por un aumento de las flexibilidades de suspensión y por una desmultiplicación reducida de su dirección.
Así también, es debido al trabajo realizado en los amortiguadores, que su nivel de confort es elevado. Por su parte, en cuanto al segmento de seguridad, este nuevo modelo no se queda atrás, y es que el Laguna ha sido objeto de una atención en materia de choques laterales. De esta manera el modelo contaría con un dispositivo exclusivo compuesto de un doble airbag lateral de última generación (tórax y caderas) de doble cámara y doble presión, además de poseer dos captadores implantados en la puerta delantera y en el pie medio. Así también, dispone de un sistema de frenado que entrega una de las mejores eficacias del mercado.
El nuevo Renault Laguna será exhibido al público en el Salón de Francfurt, en el mes de septiembre de este año y será comercializado a partir de octubre. |
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 22/06/2007
La firma francesa Renault tiene previsto invertir 100 millones de euros en los próximos dos años para la creación de un Centro de Ingeniería Regional, denominado Renault Tecnología Rumanía (RTR), en el cual se desarrollarían vehículos y artículos mecánicos, según lo señalado por la compañía.
Así también, indicaron que los vehículos que se desarrollen en esta instalación se fabricarán en las factorías de la empresa en la región, o bien serán destinados a los mercados de Europa Central y Oriental, Turquía, Rusia y el Magreb.
De esta forma, Renault Tecnología Rumanía contaría con una planta de unos 3.000 trabajadores, aproximadamente, a finales del año 2009.
La compañía explicó que la creación del Centro y la puesta en marcha de los centros de ingeniería ubicados en Brasil y Corea "potencian el desarrollo internacional de la marca, la cual prepara el lanzamiento de 26 nuevos modelos hasta 2009".
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 21/06/2007
El grupo francés Renault lanzará próximamanete en europa el model Mégane E85. La empresa explicó recientemente que el Mégane es el primer modelo de bioetanol que la marca lanza en el mercado europeo, y se encontraría equipada con el motor 1.6 16V de 105 caballos de potencia.
Este modelo confeccionado a partir de la experiencia adquirida en Brasil mediante el Mégane Flex Fuel, cuenta con un propulsor que se adapta al tipo de carburante, de manera que pueda funcionar con gasolina o con una mezcla de este carburante -15%- y de bioetanol -85%-.
La firma francesa señaló que los biocarburantes constituyen una de las soluciones más eficaces para reducir las emisiones de CO2. Incluso, las emisiones de dióxido de carbono de este modelo cuando utiliza E85 se limitan a 158 gramos por kilómetro, frente a los 170 gramos correspondientes a la versión de gasolina.
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