La mayor diferencia entre un Cayman y un Cayman S es la capacidad de aceleración de cada uno, no su estabilidad. En ese sentido hay diferencias pero son muy pequeñas.

El Cayman tiene un motor de 2,7 l y 245 CV. Es un motor con un tacto extraordinario y una respuesta deliciosa a cada movimiento con el acelerador.

Se diferencia de otros motores atmosféricos que usa Porsche en que da menos fuerza en todo el margen de revoluciones. Comparativamente, es mejor a alto régimen que a bajo régimen; lo mejor del motor está entre 5.000 y 7.000 rpm. En todo caso, el ruido del motor es muy alto.

Las mejores cualidades del Cayman salen a relucir en carreteras lentas, más que en las rápidas. A partir de un cierto ritmo, cuando la mayor parte de los coches de este tipo o más potentes comienzan a entrar mal en las curvas lentas y a calentar en exceso sus frenos, el Cayman aún puede ir más rápidamente sin problemas.

Entre los elementos de equipamiento que lleva de serie están el control de estabilidad (PSM), seis airbags, asientos tapizados con Alcantara y piel sintética, aire acondicionado, radio con lector de CD, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de cinco radios dobles, tubo de escape con diseño trapezoidal y pinzas de freno pintadas de negro.