 27/06/2008
Aunque todavía no saldrá al mercado sino hasta algunos meses, Mitsubishi ha dado a conocer la versión deportiva de la gama Lancer que podría llegar a los concesionarios en el mes de agosto.
Así, los Lancer Ralliart se podrán adquirir con la carrocería sedán como también en la nueva versión Sportback, que posee cinco puertas y es mucho más versátil. En ambos la mecánica será la misma, es decir, un bloque de dos litros sobrealimentado con 240 CV y un par máximo de 36,0 mkg a 3.000 rpm. Es preciso señalar que las prestaciones son realmente buenas, con una velocidad máxima superior a los 220 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 7 segundos.
Ahora bien, respecto a los Lancer convencionales se han realizado algunas mejoras en cuanto al chasis, frenos, dirección y además cuenta con la tracción integral AWC, aunque un tanto menos sofisticada que en los EVO. En cuanto al valor todavía no se tiene mayor información, aunque considerando lo que cuesta un Lancer convencional y un Evolution X, se podría intuir que estará cercano a los 33.000-35.000 euros. |
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 11/06/2008
Mitsubishi ha afirmado que estará presente en el Salón de París en el mes de octubre, para presentar la versión definitiva del Lancer Sportback.
Así, poniendo atención a los últimos lanzamientos japoneses, su carrocería debería permanecer sin mayores cambios, perdiendo aquel toque futurista de todo show car . En su parte interior es posible observar asientos muchísimos más convencionales y pocas novedades respecto al sedán.
Como ya es conocido, Mitsubishi ha creado el Lancer Sportback pensado en el mercado europeo y como respuesta al nuevo Subaru Impreza. Se comenzará a comercializar a lo largo del otoño, y el modelo base podría estar disponible con tres motores: dos de gasolina (1.5, 109 CV; 1.8, 143 CV) y un diésel (2.0, 140 CV). Lógicamente no podía estar ausente la versión Ralliart, con 240 CV y 343 CV saliendo de un propulsor MIVEC asociado a un cambio de doble embrague.
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 18/01/2008
El nombre de este nuevo prototipo, es decir RA, haría referencia a las palabras Road Alive, un término que ha sido acuñado por la marca. Ahora bien, Mitsubishi ha afirmado para este demostrador tecnológico unas elevadas capacidades de tracción, agarre en curva y frenada, producto de su gran experiencia en el mundo de la competición.
Es por esta razón que no extraña que el Concept-RA, incorpore un verdadero arsenal de dispositivos electrónicos que tienen el objetivo de mejorar la estabilidad, como son el diferencial central activo (ACD), el control activo de guiñada (AYC), control electrónico de estabilidad (ASC), ABS deportivo, dirección activa y amortiguación pilotada, todos ellos gestionados por el S-AWC (Super All Wheel Control).
Ahora bien, en cuanto a la estructura del Concept-RA, estaría desarrollada en aluminio, mientras que el capó, coloreado de negro mate, y otras partes de la carrocería serían de ligeras resinas plásticas de alta resistencia. En su parte interior mantiene una instrumentación sencilla para que el conductor pueda prestar toda su concentración en la carretera. |
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 26/12/2007
Hace algunos meses atrás era conocida una primera imagen y un pequeño vídeo del nuevo Mitsubishi Lancer Ralliart. Sin embargo, en la actualidad es sabido que esta versión podría llegar a Europa, basada en la versión compacta de 5 puertas, mientras que la versión de Estados Unidos y de Japón se realizaría sobre el sedán de 4 puertas.
Ahora bien, sea cual sea la versión final para Europa, la marca japonesa ha decidido revelar que el Ralliart podría equipar la misma mecánica que la del Evolution X pero “descafeinada”. Y es que el propulsor 2.0 turbo gasolina de 300 Cv podría disminuir su potencia hasta los 240 Cv, mientras que el resto de la mecánica principal se mantendría.
Por otra parte, la deportividad la demostraría el nuevo Ralliart en su diseño, incluyendo elementos como el volante deportivo con levas del cambio o los asientos Recaro. Cabe mencionar que si se mantiene la expectativa de la versión compacta para Europa y si Mitsubshi condensa sus precios, el Ralliart podría entrar en directa competencia con otros compactos deportivos como el Volkswagen Golf GTI, el Opel Astra OPC o el Renault Megane RS. |
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 13/11/2007
Mitsubishi ya ha lanzado al mercado la nueva gama de su modelo denominada Grandis, el cual incorpora diversas mejoras en comparación con su versión anterior. Cabe mencionar que este modelo ha ampliado el número de versiones a tres niveles de acabados, con la finalidad de satisfacer las demandas de equipamiento que han sido solicitadas por los mismos usuarios.
Estas tres versiones incluyen el motor 2.0 DI-D de 136 caballos de potencia, el cual se encuentra asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Ahora bien, entre las modificaciones que más resaltan del modelo son los grupos ópticos delanteros más claros, las llantas de aleación de cinco radios de nuevo diseño y el equipo de sonido integrado en el tablero.
En el mismo modo, este modelo incorpora como novedad, limpiaparabrisas delantero con nuevo diseño, barras portaequipajes en color plateado, tubo de escape cromado, además de poseer embellecedores cromados en la entrada de las puertas delanteras y pedales deportivos en aluminio. En cuanto al segmento de equipamiento, destacan el doble airbag de dos etapas, airbags laterales delanteros y de cortina, ABS, EDB, BAS, climatizador automático con filtro de aire, faros antiniebla delanteros, además de poseer dirección asistida o elevalunas eléctricos delanteros y traseros con sistema antipinzamiento. |
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 30/08/2007
Hace algún tiempo ya era posible conocer el boceto del nuevo Mitsubishi Concept-cX . Sin embargo, recientemente ha circulado una imagen bastante real de este vehículo.
Y es que esta nueva sorpresa de Mitsubishi, el Concept-cX , puede ser definido como un crossover con el estilo similar al de un hatchback normal y la parte parecida a la de un Lancer; una auténtico sueño digno de Subarú.
Ahora bien, aunque el Concept-cX solo se trata de un modelo conceptual, Mitsubishi asegura que es compatible con la normativa Euro 5, utilizando un motor 1,8 diésel limpio con turbo de geometría variable, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta manear, el económico propulsor se encuentra asociado a la transmisión de doble embrague de Mitsubishi, haciendo uso, su interior, de plásticos ecológicos.
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 13/08/2007
Aunque por el momento sólo se encuentra disponible para el mercado británico, Mitsubishi lanzará en este país una variante especial del atractivo pick up L200, denominado "Racing Bull".
De esta manera, los elementos más destacados de esta edición serían su motor 2.5 DiD 136 CV, cambio manual de cinco velocidades, su sistema de tracción Super Select 4WD, llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, doble cabina y cinco plazas, espectacular molduras en plata y decoración específica "Racing Bull". Así también, contaría con control de tracción, control de estabilidad VSC y equipo de sonido.
Por su parte, el precio de este genial modelo sería alrededor de 27.600 € y se presenta como una de las versiones más atractivas de la gama, por su excelente relación calidad-precio. La serie especial estaría limitada a 500 unidades.
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