 06/07/2007
El grupo Mercedes Car, división del grupo DaimlerChrysler que incorpora a las marcas Mercedes-Benz, Smart y Maybach, ha vendido alrededor de 107.300 vehículos, sólo en el mes de junio, es decir, un 1% más que en junio de 2006, estableciendo de esta manera un nuevo récord.
Además, en lo que va de recorrido del año, sus matriculaciones a nivel mundial han crecido en un 1,8%, con alrededor de 575.700 unidades, lo que ha supuesto de igual manera una nueva marca.
Y es que, desde el comienzo de la comercialización de la nueva Clase C, a principios del segundo trimestre, se han entregado 22.800 unidades, es decir, un 41% más que en el año anterior.
Así también, cabe recordar, que durante el presente mes de junio se han comercializado alrededor de 9.800 unidades del nuevo Smart Fortwo, un 39% más que en 2006. |
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 05/07/2007
La versión más deportiva de la recién estrenada Clase C de Mercedes Benz acaba de ser develada. Bajo la denominación C63 AMG, se esconde lo mejor de la firma.
El motor del C63 es nada menos que un 6,2 litros V8 con 457 CV de potencia, suficientes para lanzar a esta espectacular berlina hasta los 100 km/h desde parado en 4,5 segundos. La velocidad máxima como es de costumbre, se ha limitado a los 250 km/h.
Estéticamente se reconoce este modelo por las suspensiones rebajadas, las llantas de aleación, el logo posterior, los parachoques específicos, el pequeño alerón posterior, entre otros.
Por su parte, los pedales de aluminio, asientos deportivos, detalles cromados, volante AMG y un largo listado de elementos completan el confortable habitáculo.
Como una versión más exclusiva, se comercializará también una versión DTM, con 470 CV, unos pasos de rueda exagerados y en general, una estética sorprendente.
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 03/07/2007
Realmente este modelo no será el Clase A como todos lo conocemos hasta ahora, dado que dejará la estructura actual para comenzar a utilizar una plataforma normal de la cual saldrán tres vehículos, pero ninguno de ellos bajo la denominación Clase A, porque efectivamente, el modelo tal y como lo conocemos desaparecerá.
Y es que el nuevo modelo que vendrá para sustituir al Clase B, será más monovolumen que el actual, con un interior mucho más versatil y con mayor amplitud en todas las cotas. Como sustitución del hermanito pequeño, llegará un modelo más bajo y de estilo tradicional, para competir realmente con los ya aparecidos A3 y Serie 1.
Por último, la carrocería que llamará más la atención será la del coupé, un vehículo que se desarrollará para cubrir un espacio importante como el del Sportcoupé. Todo lo naterior tendrá lugar hacia el año 2011, fecha prevista para la sustitución de la gama actual. |
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 21/06/2007
Hace aproximadamente cincuenta años la compañía Daimler-Benz presentó en Ginebra el automóvil considerado como el más bello de todos los tiempo, se trata del Mercedes 300 SL Roadster.
En su primera aparición, el año 1952, el 300SL había salido segundo en las Mille Miglia y ese mismo año logró la victoria en Le Mans, Berna, Nürburgring y la Panamericana.
El motor 300, se encontraba inclinado a cincuenta grados para reducir altura y, en el modelo Roadster, un inyector Bosch multiplicaba por dos los 115 caballos originales de competición a 6.100 revoluciones por minuto, lo cual le permitía alcanzar los 260 kilómetros por hora, convirtiéndose de esta manera en el vehículo de serie más rápido de entonces.
Este modelo, era considerado como un vehículo poco cómodo, y el placer sólo se encontraba en la experiencia de la conducción y en la convicción de poseer un vehículo único. Por otro lado, el diseño realizado por Rudolf Uhlenhaut de sus afamadas puertas fue una necesidad más que una opción estética.
Ya pasado los años, específicamente en 1957 el modelo había dado paso al Roadster descapotable (W198 II), algo más confortable, según lo expresado por los adinerados estadounidenses de aquella época. |
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 20/06/2007
Se trata de un auto lujoso y elegante, nos referimos al Mercedes Benz E320.
Como parte de su elegancia, este modelo cuenta con un moderno diseño de su tablero, siendo además refinado y práctico, enmarcado por detalles en metal y madera de primera calidad.
El conductor de este espectacular modelo puede tener acceso a aparatos de lujo, tal como el sistema de sonido Harman/Kardon de nueve parlantes, la pantalla antisol del medallón trasero, los compartimentos en la consola central y el panel delantero para guardar todo lo necesario.
Este vehículo, propulsado por un motor diesel turbocargado de 3.2 litros y seis cilindros en línea, tiene un tope a 5 mil revoluciones por minuto y un increíble consumo de combustible, no solo rindiendo 27 millas por galón en ciudad y 37 en carretera, sino que además siendo silencioso, potente y no emanando humo negro.
El Mercedes Benz E320, se ha convertido en un ejemplo de que la tecnología, seguridad y elegancia pueden combinarse con un magnífico rendimiento de combustible y una baja contaminación. |
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