 16/05/2008
Hace 6 años atrás, Mazda habría decidido dejar de fabricar uno de los deportivos más carismáticos de la firma, se trata del RX-7. Este coupé de dos puertas habría sido todo un hito dentro de los tuning y las preparaciones. Su motor rotativo de 1.3 litros entregaba hasta 285 CV en la última generación, pero su sucesor, el espectacular y elegante RX-8, a pesar de añadir todos los adelantos tecnológicos, no parece contar con el carisma del modelo anterior.
Por otra parte, recientemente la revista Road & Track ha publicado una recreación sobre un futuro Mazda RX-7, que podría comenzar su producción en el año 2011 y que por el momento no se conoce si mantendrá dicha denominación.
Se trata de un vehículo que posee unas líneas muy dinámicas que tendría un éxito más que asegurado. Su propulsor se trataría de un 1.6 de dos rotores, con potencias de más de 200 CV y una posible versión turbo con más de 300 CV.
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 13/05/2008
Mucho más que una moda, la ecología se está convirtiendo en una necesidad. En este sentido, Mazda ha desarrollado una nueva generación del Mazda 6 que se adaptaría muchísimo más a estas demandas. Así, habrían trabajado intensamente en la reducción de peso, menos energía se necesita para moverlos y, por tanto, mucho menos consumo, y es que habrían transformado su gama de motores para generar menos emisiones contaminantes.
Por otra parte, emplea el mismo motor de antes, el 2.0 CRTD pero que en la actualidad ofrece menos caballos y menos par máximo -3 CV y 3 mkg menos, según se ha informado mediante datos oficiales. Del mismo modo, se ha acompañado de unos desarrollos finales mucho más largos, otra línea de escape y diferente programación electrónica que, en conjunto, han permitido homologar unos consumos muchísimos más bajos y 149 g/km de CO2.
Todo parece indicar que el nuevo Mazda 6 Diesel se trata de un buen vehículo, y muchos ya están seguros que cumplirá con muchas expectativas de sus clientes, pero ha de tener una clara diferencia prestacional con respecto a la anterior versión y al resto de modelos de su segmento. |
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 28/02/2008
Durante el pasado mes de Diciembre en España se inició la venta del renovado Mazda6, aunque para el desagrado de muchos solo se presenta con los motores de gasolina y con la carrocería sedán. Cabe recordar que poco tiempo después se unió a la gama el modelo de cinco puertas y en este momento corresponde el turno para los diésel y el familiar.
Su motor 2.0 CRTD de 140 CV es bastante parecido al utilizado en la anterior generación del "seis", incluyendo 16 válvulas, common-rail y turbo de geometría variable. Por su parte, las prestaciones son bastante razonables, con una velocidad máxima de 204 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.
Ahora bien, en cuanto a los familiares, estos hacen su presentación con una longitud total dos centímetros mayor que el sedán y una capacidad en el maletero de 519 litros. Cabe mencionar que este diseño será sin lugar a dudas uno de los puntos fuertes del Mazda6 SW. Respecto al sedán y al cinco puertas, estos tendrían un valor aproximado de 900 euros suplementarios, encontrándose el más accesible por 24.750 euros. |
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 24/01/2008
Luego del lanzamiento hace algunos meses del Mazda 2, la firma nipona habría anunciado la incorporación a la gama de una variante nada menos que de tres puertas. Y es que la gran novedad de esta versión reside en que sería la primera vez que la carrocería de tres puertas se incluye en dicho modelo, debido a que la anterior generación sólo se habría comercializado en cinco puertas.
Así, el nuevo Mazda 2 de tres puertas ofrecería un aspecto mucho más deportivo y sería en precio, mucho más asequible para los bolsillos de los más jóvenes. Y es que este sería el público objetivo de la nueva versión, que nace con la finalidad de aumentar la cuota de mercado en el continente europeo.
En cuanto al segmento mecánico comparte algunas características con la versión de cinco puertas, es decir, con motores de gasolina, un 1.3 de 75 y 86 CV y un 1.5 de 103 CV, y un Diesel 1.4 de cuatro cilindros.
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 24/12/2007
Nuevamente una versión especial del Mazda MX-5 estaría presente solo para el afortunado Reino Unido. En esta ocasión, la nueva versión del descapotable japonés haría un sincero homenaje a una pequeña localidad del mismo país denominada Niseko.
En este sentido, la distribución de estas espectaculares unidades se realizará en unas 560 para la versión 1.8i de techo de lona y 240 para la variante 2.0i RC.
Ambas versiones podrían compartir los cambios exclusivos Niseko, los cuales incluyen dos colores especiales para la carrocería, llantas de aleación de 17” con diseño exclusivo y un pack realmente completo que añade diversos cromados al interior, y asientos de piel con el logo bordado de esta edición especial.
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 13/12/2007
Parece ser que la firma japonesa Mazda, presentará en el próximo Salón de Detroit su nueva creación, se trata del concept car, el cual ofrece potencia y cuida el medio ambiente.
Cabe mencionar que el futuro de Mazda pasa por un nuevo prototipo, el cual lleva por nombre Furai. Se trata de un vehículo con alma de deportivo, ya que monta el chasis del Courage C65 con el que Mazda corrió las series ALMS, y un motor rotativo de tres rotores con una potencia de 450 CV, por tanto, logrando ser distinguido de cualquier auto de carreras.
Ahora bien, pese de su enorme deportividad y su elevada potencia, el Mazda Furai tiene una misión muy importante, de contribuir a conservar el medio ambiente utilizando etanol (E100) producido por BP. Este nuevo modelo será presentado en enero en el Salón de Detroit junto a otras novedades que presentará Mazda, como es el caso del nuevo RX-8.
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 28/11/2007
Es verdad que la idea de un crossover derivado del MX-5 pueda resultar algo ilógica. No obstante, el Jefe de Mazda Europa, James Muir, habría mencionado que muy pronto será posible observar un prototipo inspirado en esta idea, específicamente el próximo año en París.
Y es que la gran excusa para este inimaginable concept car de tracción trasera no sería otra que la idea de que los SUV van a encogerse muy rápidamente en los próximos años, para ofrecer unas características de conducción más cercanas a las de los vehículos de siempre. En este sentido, componentes de bajo peso y motores mucho más pequeños pero de mayor potencia, deberían servir para mantener la relación prestaciones-emisiones en límites bastantes aceptables.
Ahora bien, según Muir, el cambio hacia la protección del medio ambiente que en la actualidad estamos vivenciando "es lo mejor que le ha pasado a la industria automotriz en 50 años". Y reforzando esta idea, Mazda podría presentar un nuevo polivalente en conjunto a su misterioso prototipo, el cual dará a conocer a su debido tiempo. |
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