Es la versión descapotable del nuevo Jaguar XK. Tiene cuatro plazas, techo de lona y el mismo motor que el cupé, un V8 4,2 l de 298 CV de potencia, que también tiene el todavía actual XK Convertible.

El motor es el mismo que lleva actualmente el XK, un V8 de 4,2 l y 298 CV; tiene un par máximo de 411 Nm a 4.100 rpm. Según datos facilitados por Jaguar, alcanza 250 km/h de velocidad máxima y acelera hasta 100 km/h en 6,3 segundos. La versión con techo emplea 6,2 segundos en esta última medición.

Su bastidor está fabricado de aluminio y comparte muchos elementos de la estructura con el XK cupé. El peso del XK Convertible es 1.635 kg (40 kg más que el cupé), más bien poco para sus características; el actual XK Convertible pesa 1.775 kg.

Puede tener elementos de equipamiento modernos, como el arranque por botón o el acceso sin llave, faros de xenón para cortas y largas con iluminación en curvas, o un sistema de alerta de choque delantero (utiliza el radar del control de velocidad para detectar obstáculos). El climatizador es de dos zonas y modifica su funcionamiento dependiendo de si la capota está puesta o no.