El Audi TT Coupe está a la venta en dos versiones que se distinguen principalmente por el motor y la transmisión: una tiene un motor de cuatro cilindros turboalimentado y tracción delantera, la otra tiene un motor de seis cilindros atmosférico y tracción total.

Los neumáticos de invierno, en cambio, sí dan más agarre en curva y en frenada, además de en tracción (en hielo o nieve).

Los dos motores que puede tener son de gasolina: un cuatro cilindros sobrealimentado con 200 CV o un atmosférico de seis y 250 CV.

El Audi TT es un coupé de 2+2 plazas. Las dos traseras son practicamente inútiles, salvo para llevar a niños pequeños o algunos objetos que pueda resultar más cómodo dejar ahí que en el maletero, como el abrigo. El maletero es suficiente.

Algunos de los elementos de equipamiento que tiene de serie son los airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza, el control de estabilidad y tracción, el climarizador, alarma, ordenador o suspensión deportiva. La versión 3.2 quattro tiene, además de lo anterior, faros de xenón dobles y el sistema de tracción total.

La versión más potente, el TT Coupe 3.2 (250 CV), es más barata que un BMW Z4 Coupe 3.0si de 265 CV y mucho más que el nuevo Cayman de 245 CV.